Ligne électrique enveloppante 3 en 1
$5549-98 Others
$5399-99 Others
$48≥100Others
| Type de paiement: | L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
| transport: | Ocean,Land,Air,Express |
| Hafen: | Ningbo,Shanghai |
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Modèle: KAB310
marque: Jingli
Voiture Appropriée: Pièces de remorque
Composant: Suspension de remorque
Lieu D'origine: Chine
Max Payload: 28T
Size: 12 Ft
Application: Trucks, trailers, tractors, tractors, semi-trailers
Type: Heavy Truck Trailer Axle
Taille Unique: 20X20X10 cm
Poids Brut Unique: 7.000 kg
| Type de colis | : | Cartonner/personnaliser |
| Télécharger | : |
|
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Conçu exclusivement pour le raccordement pneumatique et électrique intégré des semi-remorques, ce produit présente une longueur standard de 12 pieds. Il intègre trois fonctions principales : la transmission du circuit d'air, la communication électrique et la transmission du signal ABS, associées à un connecteur standard à 7 voies. Compatible avec les modèles de semi-remorques grand public, il s'agit d'un accessoire essentiel dans les opérations de logistique et de fret qui améliore la stabilité de la connexion et la commodité opérationnelle.
Le canal d'air intégré haute pression et résistant à l'usure peut transmettre de manière stable la pression de l'air des freins, s'adaptant aux systèmes pneumatiques de base des semi-remorques tels que le freinage de service et le freinage de stationnement. Équipé d'un connecteur Glad Hand standard à 7 voies, il se connecte étroitement sans fuite d'air, évitant efficacement les risques de défaillance des freins causés par une fuite d'air et constituant la première ligne de défense pour la sécurité de conduite.
Des circuits électriques dédiés intégrés permettent une transmission stable des signaux lumineux (clignotants, feux stop, feux de gabarit, etc.) et des données de conduite entre la semi-remorque et le tracteur. Les circuits adoptent une conception de protection d'isolation pour éliminer les courts-circuits, les mauvais contacts et autres problèmes, garantissant ainsi une communication ininterrompue dans des conditions routières complexes.
Le canal de signal exclusif réservé pour l'ABS (système de freinage antiblocage) peut transmettre avec précision les données du capteur ABS, garantissant une réponse en temps réel du système ABS. Lors d'un freinage d'urgence ou de la conduite sur route glissante, il aide le véhicule à éviter le blocage et le dérapage des roues, améliorant considérablement la stabilité de conduite de la semi-remorque et respectant les réglementations en vigueur en matière de sécurité des véhicules utilitaires.




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