Moteur de démarreur de commutateur à aimant permanent pour camion robuste

Contrôler la marche/arrêt du circuit principal

C'est sa fonction de base. Le démarreur nécessite un courant important (généralement plusieurs centaines d’ampères) pour fonctionner.

Une commande directe par le commutateur d'allumage grillerait le commutateur.

L'interrupteur magnétique peut entraîner la bobine électromagnétique interne pour générer une force magnétique grâce à un petit courant

(le courant de commande émis par le commutateur d'allumage), attirant le noyau de fer mobile pour fermer les contacts principaux,

connectant ainsi le circuit principal entre la batterie et le démarreur et fournissant un courant de haute puissance pour le fonctionnement du démarreur.

Après le démarrage du moteur, le courant de commande est coupé, la force magnétique disparaît et les contacts principaux sont réinitialisés pour déconnecter le circuit principal.

couper l'alimentation électrique du démarreur.

Engagement et désengagement des vitesses motrices

Il réalise de manière synchrone la coordination de la transmission mécanique. Le noyau de fer à l'intérieur de l'interrupteur magnétique est connecté à la fourchette de changement de vitesse.

Lorsque la bobine est alimentée pour générer une aspiration pour tirer le noyau de fer, elle entraînera de manière synchrone la fourchette de changement de vitesse pour pousser l'engrenage d'entraînement du démarreur,

ce qui le fait s'engager avec précision avec la couronne dentée du volant moteur et entraîner la rotation du vilebrequin du moteur pour démarrer le moteur.

Après un démarrage réussi, le courant de commande est interrompu, le noyau de fer rebondit sous l'action du ressort de rappel,

et la fourchette de changement de vitesse entraîne le pignon d'entraînement à se rétracter, à se désengager de la couronne dentée du volant,

et évitez les dommages au démarreur causés par l'entraînement à grande vitesse par le moteur.

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