Planche de verrouillage de cargaison en aluminium réglable pour conteneur

Séparation de l'espace du chariot

Il peut être utilisé comme outil de séparation temporaire pour diviser de manière flexible l'espace interne du chariot.

Lors du transport de plusieurs types de marchandises avec des spécifications différentes, le transport est divisé en plusieurs

zones indépendantes en disposant plusieurs barres de chargement horizontalement ou verticalement, réalisant un placement classifié et une fixation séparée de différentes marchandises.

Cela évite non seulement le mélange et l'écrasement des marchandises, mais facilite également un tri rapide lors du déchargement,

améliorant l'efficacité du chargement et du déchargement et la régularité du transport.

Protection et mise en mémoire tampon des marchandises et des transports

Les deux extrémités de la barre sont généralement équipées de patins ou de blocs tampons en caoutchouc antidérapants et résistants à l'usure.

D'une part, ils améliorent la friction avec la paroi interne du chariot, améliorent la stabilité de la fixation,

et empêche la barre de chargement elle-même de glisser ; d'autre part, ils peuvent amortir la force d'impact entre la cargaison et la barre,

ainsi qu'entre la barre et le chariot, en évitant les rayures et les déformations par extrusion sur la surface de chargement,

et protéger le revêtement de la paroi intérieure du chariot contre l'usure, réduisant ainsi les pertes de transport.

Roulement auxiliaire et répartition de la pression

Certaines barres de charge à haute résistance peuvent également avoir une fonction de roulement. Lorsqu'il est utilisé avec une terrasse,

ils peuvent répartir la pression de la cargaison sur le plancher du chariot, évitant ainsi la dépression du plancher et les dommages causés par la force excessive d'un seul point d'une cargaison lourde.

En même temps, ils peuvent aider à supporter les marchandises empilées sur la couche supérieure, en augmentant la limite supérieure de la hauteur d'empilage des marchandises et en optimisant la

taux d'utilisation de l'espace de transport, particulièrement adapté aux scénarios intégrés d'entreposage et de transport.

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